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IHS Automotive Conference - Milan

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Mar 25, 2015
Milan, Italy

The Outlook for the Auto Industry in a Lower Oil Price World

The Outlook for the Auto Industry in a Lower Oil Price World

L’imponente aumento del commercio internazionale degli ultimi 20 anni e la globalizzazione stanno rallentando, e l'economia mondiale sta ancora una volta cercando l’aiuto dell’America, non dei Paesi BRIC, per fornire il motore della crescita economica. La Cina è ancora il più grande mercato automobilistico del mondo, ma la sua economia sta rallentando notevolmente.

Inoltre, i recenti investimenti degli Stati Uniti in nuove tecnologie per l’estrazione del greggio, e la decisione dell'OPEC di non ridurre la produzione, hanno avuto un impatto enorme sui mercati petroliferi ed i principali operatori sul mercato delle commodity. Il conseguente aumento dell'offerta di petrolio, la linfa vitale dell'economia globale, sta trasformando la geopolitica mondiale da "The New World Order" in "The Lower Oil Price World", ed i conseguenti costi del carburante più bassi avranno grandi implicazioni per i consumatori del settore Automotive ed i prodotti che acquisteranno nei prossimi anni.

Siete strategicamente preparati per questa trasformazione del settore Automotive ed il relativo impatto sulle decisioni di acquisto dei consumatori? Dove sono le migliori opportunità di crescita in un contesto economico caratterizzato da un basso costo del petrolio e da un mercato maturo in fase di ripresa? Quale sarà l’impatto che la debole crescita dei mercati emergenti e i bassi prezzi del carburante avranno sulla tendenza a muoversi verso piattaforme globali e strategie di approvigionamento regionali?

Le presentazioni saranno in lingua inglese.

The massive 20 year rise in international trade and globalization is slowing, and the world’s economy is once again looking to America, not BRICs, to provide the engine for economic growth. China is still the world’s largest automobile market, but its economy is slowing markedly.

In addition, the United States’ recent investments in new crude oil extraction technologies , and OPEC’s decision not to reduce production, has had a massive impact on oil markets, and the commodity’s key players. The resulting increase in the supply of oil, the life-blood of the global economy, is transforming the world’s geopolitics from “The New World Order” into “The Lower Oil Price World”, and the resulting lower fuel costs will have large implications for auto consumers and the products they buy for years to come.

Is your automotive strategy prepared for “the Lower Oil Price World” transformation and the likely impact on consumer purchases? Where are best growth opportunities in a low oil price and resurgent mature market economic environment? Is the trend toward globalized platforms and regional sourcing impacted by weakening emerging market growth, and cheap gas?

Presentations will be delivered in English.

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