Россия
Share | 
Методологический справочник по индексам в угольной промышленности
IHS McCloskey проводит оценки текущих цен во всех основных международных портах торговли углем с транспортировкой по морю. С помощью показателей оцениваются товарные сделки с фиксированной ценой на поставку или разгрузку в течение трех месяцев.
Все показатели составляются на основании сочетания данных о физической активности рынка (сделки и заявки/предложения) и результатов опроса активных участников рынка.
Такой подход ограничивает возможность одной стороны произвести оценку рынка на основании только одной или двух сделок. Также вследствие значительно возросшей за последние годы неустойчивости рынка концентрация сделок в любой данной точке времени на протяжении всего периода исследования может исказить индекс, если не используется компонент оценки рынка.
-
IHS McCloskey проводит оценки текущих цен во всех основных международных портах торговли углем с транспортировкой по морю. С помощью показателей оцениваются товарные сделки с фиксированной ценой на поставку или разгрузку в течение трех месяцев.
Все показатели составляются на основании сочетания данных о физической активности рынка (сделки и заявки/предложения) и результатов опроса активных участников рынка.
Такой подход ограничивает возможность одной стороны произвести оценку рынка на основании только одной или двух сделок. Также вследствие значительно возросшей за последние годы неустойчивости рынка концентрация сделок в любой данной точке времени на протяжении всего периода исследования может исказить индекс, если не используется компонент оценки рынка.
Мы ежедневно изучаем рынок с целью определения и оценки актуальных данных на основании твердых заявок и предложений и подтвержденных сделок.
В течение недели мы информируем рынок обо всех выявленных сделках и значительных изменениях в заявках и предложениях посредством нашей ежедневной службы McCloskey Newswire, а по пятницам – в наших публикациях (McCloskey Coal Report и McCloskey Fax).
Каждая заявленная сделка тщательно изучается и обычно проходит определенный процесс подтверждения как минимум одной стороной. После обсуждения с участниками рынка мы будем полагаться на собственное мнение при оценке того, каким образом следует учитывать подтвержденные сделки, кажущиеся убыточными или снятыми с рынка, особенно сделки, заключенные после окончания торговой сессии на рассматриваемых рынках.
Цена оценки публикуются в McCloskey Coal Report, the McCloskey Fax, McCloskey Newswire.
При использовании любого из наших показателей мы не применяем цену поставленного груза на условиях СИФ за вычетом транспортных расходов для определения значений ФОБ и не прибавляем транспортные расходы к значениям ФОБ для определения значений СИФ. Это происходит потому, что показатели СИФ и ФОБ зачастую отличаются по динамике.
Сделки, заключенные на основе "стоимость, страхование и фрахт" (СИФ) и "поставка с судна" (DES), считаются взаимозаменяемыми и равноценными.
Индексы API
Ежедневные показатели McCloskey NW European (NWE) и ФОБ Ричардс-Бей публикуются ежедневно в McCloskey Newswire и включаются в ежедневные индексы API2 и API4, публикуемые в отчете Argus/McCloskey Coal Price Index Report.
Показатели, публикуемые в McCloskey Fax и отчете McCloskey о состоянии угольной промышленности, представляют собой среднее значение всех ежедневных показателей данной недели.
Показатели рассчитываются на основе оценки рынка по сочетанию заявленной физической деятельности (сделки, заключенные в течение дня и заявки и предложения, зафиксированные на рынке), а также по результатам опроса участников рынка, проводимого в конце каждого дня. Процесс определения цены представляет собой весьма скрупулезную деятельность, выполняемую при помощи привлечения большинства участников рынка из списка, состоящего из -30 человек, в течение всей недели (покупателей, производителей и трейдеров).
Показатель NW European (NWE) отражает рыночную стоимость стандартного битуминозного материала любого происхождения, поставляемого в Северо-Западную Европу. В показатель NWE включается битуминозный материал любого происхождения, при условии что спецификация материала соответствует общеевропейскому стандарту, установленному McCloskey в 1991 году (менее 1% серы), с приведением цен к показателю низшей теплоты сгорания рабочего топлива в 6000 ккал.
NW Europe marker основывается на поставках на главную станцию ARA, самыми экономичными судами на нынешнем фрахтовом рынке, из снабжающей страны. Например, в большинстве случаев это означает судно класса "Кейпсайз", следующее из Ричардс-Бей, но "Панамакс"; или же судно класса "Панамакс", следующее из Риги, но не "Хэндисайз".
При проведении оценки в качестве доказательных сделок также рассматриваем частичные поставки в порты АРА, если они более 50 000 тонн. Мы также включаем сделки, предусматривающие поставку в северо-западные европейские страны, такие как Великобритания, Франция, Нидерланды, Германия, Дания и Северная Испания и эквивалентную цену поставленного груза на условиях СИФ Роттердам за вычетом транспортных расходов, используя разницу в стоимости грузоперевозок между портами отправления, заявленную ведущими фрахтовыми маклерами и подтвержденную фрахтовыми отделами участников рынка.
Richards Bay FOB marker — оценка стоимости угля, загруженного на крупнотоннажное судно в угольном терминале Ричардс-Бэй в Южной Африке. Показатель основан на экспортируемом южноафриканском энергетическом/термальном угле стандартного качества с максимальным содержанием серы в 1% и с низшей теплотой сгорания рабочего топлива 6000 ккал. Обычно сделки по условиям ФОБ не зависят от размера груза.
Однако в некоторых случаях и при определенных рыночных условиях небольшие грузы в размере до 30 000 тонн подлежат досмотру. Делается это потому, что только у компаний, способных приобрести грузы такого размера, могут иметься в этих портах запасы, т.к. другие покупатели могут быть не в состоянии подвергать себя риску не набрать достаточного количества материала для заполнения судна наиболее экономичного размера.
