石炭指標メソドロジーガイド
IHS McCloskeyでは、すべての主要な国際海運取引石炭ハブに関する現物価格評価を作成します。マーカーでは、最近3カ月間における引き渡しまたは積み荷に関する固定価格の現物ビジネスを評価します。
物理的な市場活動(取引およびビッド/オファーレベル)と活発な市場参加者の調査を組み合わせて、すべてのマーカーを合計します。
このアプローチにより、ある当事者が1つか2つの取引だけを見て市場を判断することのないようにします。また、ここ数年にわたって市場の変動が非常に大きくなっているため、調査期間のある一点における取引だけに集中した場合、市場評価コンポーネントを使用しないと、指標が歪められる可能性があります。
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IHS McCloskeyでは、すべての主要な国際海運取引石炭ハブに関する現物価格評価を作成します。マーカーでは、最近3カ月間における引き渡しまたは積み荷に関する固定価格の現物ビジネスを評価します。
物理的な市場活動(取引およびビッド/オファーレベル)と活発な市場参加者の調査を組み合わせて、これらのマーカーをすべて合計します。
このアプローチにより、ある当事者が1つか2つの取引だけを見て市場を判断することのないようにします。また、ここ数年にわたって市場の変動が非常に大きくなっているため、調査期間のある一点における取引だけに集中した場合、市場評価コンポーネントを使用しないと、指標が歪められる可能性があります。
弊社では市場を毎日調査し、確実なビッドとオファーおよび確定した取引を基に、即時価値を特定して評価できる態勢を整えています。
弊社では、弊社が識別したすべての取引の市場、およびビッドとオファーの大きな動きに関する情報を、平日はMcCloskey Newswireの日中サービスにより、また週末には金曜出版物(McCloskey、Coal Report、McCloskey Fax)によりお知らせしています。
報告された各取引は徹底的に調査され、通常は複数の担当者が何らかの確認作業を行います。弊社では、確定取引が投げ売りまたは市場外取引であると見られる場合、特に評価対象の市場の通常取引時間外に処理された取引の場合には、事前に市場の当事者と話しをした後で、その取引をどのように取り扱うかを判断します。
価格評価情報は、McCloskey Coal Report、McCloskey Fax、McCloskey Newswireに掲載されます。
弊社の全マーカーで、FOB価値を決定するにあたっては、納品済みCIFビジネスの貨物ネットバック価格を使用しません。また、CIF価格を決定するにあたっては、FOB価値に貨物を加えません。これはCIF市場とFOB市場では往々にして異なるダイナミクスが働いているためです。
「費用・保険・貨物(CIF)」ベースでの成約取引と「本船持込渡条件(DES)」ベースでの成約取引は、互いに置き換えることのできる同じものとして取り扱われます。
API指数
日次のMcCloskey北西ヨーロッパ(NWE)マーカーおよびリチャードベイFOBマーカーは、McCloskey Newswireを通じて毎日発行されます。これらのマーカーはArgus/McCloskey石油価格指数レポートで発表される日次のAP12およびAP14指数を構成する要素になっています。
McCloskey FaxおよびMcCloskey Coal Reportで発表されているマーカーは、その週の日次マーカーの平均値です。
マーカーは、報告された現物活動(その日のうちに成約した取引および市場のビッドとオファー)と毎日の終わりに市場参加者への聞き取り調査を行った結果を組み合わせた市場評価を基に取得されます。価格発見プロセスは厳密に行われ、その週の約30の市場参加者(バイヤー、プロデューサー、トレーダー)を調査することによって実施されます。
北西ヨーロッパ(NWE)一般炭マーカーには、北西ヨーロッパに運び込まれるあらゆる産出地の標準的亜瀝青質材料の市場価値が反映されています。NW欧州マーカーには、発熱量をNARベース6,000kcに調整した価格で、材料仕様が、1991年にMaCloskeyにより確立された一般的な欧州標準規格である硫黄1%未満に適合するすべての産出地からの瀝青質材料が含まれます。
NWEマーカーは、現在の貨物輸送市場で、産出国からARAハブへのもっとも経済的な船舶による引き渡しをベースにしています。たとえば、ほとんどの場合、これはリチャードベイからではパナマックスではなくケープサイズ船になり、リガからではハンディサイズではなくパナマックス船になります。
弊社では、ARAハブにおける貨物の部分取引についても、それが50,000トン以上の貨物であれば、証拠取引として価格評価に入れます。弊社ではまた、英国、フランス、オランダ、ドイツ、デンマーク、スペイン北部などの北西ヨーロッパ諸国向けの取引を含めて、主要な貨物ブローカーが報告し、市場参加者の貨物デスクで確認された荷揚げ港間の海上運賃の差を使ってCIFロッテルダム相当にネットバックします。
リチャードベイFOBマーカーは、南アフリカのケープサイズのリチャードベイ石炭ターミナルで船舶に引き渡した石炭の価格評価です。マーカーは、最大硫黄分1%の標準的な南アフリカ輸出品位の一般炭で、発熱量をNARベース6,000kcに調整したものをベースにしています。FOB取引は一般的に規模には左右されません。
しかし、場合によっては、また市況によっては、30,000トン以下の小規模のものを把握する必要が出てきます。これは、このようなサイズの荷を購買できるのはこうした港湾にストックパイルを持つバイヤーに限られることがその理由です。他のバイヤーは最も経済的な大きさの船舶を満杯にするために十分な資材を集められないかもしれないというリスクを取れない可能性があります。
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