その他のIHS Automotive機能

IHS Automotiveでは車両パーク（総車両登録数、運行車両数、使用車両数）に関する詳細情報をご提供しています。

ライトビークルパークおよび密度予測

• 詳細なカバレッジ：公式タイプによる分割、国レベル（CAR、LCV）
• 地理的対象範囲：11地区54カ国
• 更新：四半期
• 期間：過去10年間のデータ、7年間の予測期間

西欧ライトビークルパーク実績

• 詳細なカバレッジ：モデルレベル（パワートレインコンテンツ付き）
• 地理的対象範囲：西欧16カ国
• 更新：12月頃に年1回
• 期間：1982年～現在の年-1

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最新の世界自動車産業販売データに精通していることは重要です。重要な競合および内部分析のデータが必要ですが、公開される情報を追跡して収集するのには時間がかかり、ストレスがたまるものです。

IHS Automotiveライトビークル販売実績では、データ追跡、集計、分類をすべてお客様に代わって行うため、お客様はそのデータを使用して、市場パフォーマンス、インセンティブプログラムの有効性、マーケットシェア変動などについてタイムリーかつ正確な分析を行うことに集中できます。

自動車産業データを完全に把握するための世界的なネットワークを持っているのは、IHS Automotiveだけです。弊社のIHSオートモーティブライトビークル販売実績サービスの特徴：

• 国別モデルレベルの「報告されるごとの」月末実績に瞬時にアクセスする
• ライトビークル販売台数上位42カ国について、更新データを単一の定期データファイル形式で提供する
• 国別データの更新時に日付スタンプが押されるため、継続的なバージョン更新を認識して管理する

販売実績は報告国から月次で継続的に提供され常時更新されています。データは月次バケットで配信されます。

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ライトビークルCO2詳細別生産台数予測サービス

小型車CO2詳細別生産台数予測サービスでは、欧州で今後5年間に生産される車両のCO2排出パフォーマンスを予測し、自動車製造業および技術製造業のお客様をご支援いたします。当サービスでは、将来の技術導入に基づいて今後のCO2排出量の指標を車両別にご提供し、欧州の車両生産のCO2の動向について有益な分析情報をご提供しています。

サービスの特徴：

• 車両のメーカーとモデルレベルの分析を行う
• 車両製造元とOEMグループ別のCO2パフォーマンス評価報告
• ベンチマークに使用可能な競合他社のCO2パフォーマンスを予測する
• 個別の技術ソリューションがCO2に中期的に与える影響を迅速に評価する
• IHS Automotiveによる、業界随一のパワートレインサービスに基づいた分析

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PartBaseソフトウェア

意思決定を迅速に行うために、ビジネスプランニング/予測を合理化してリアルタイムのアップデートやシナリオを提供する必要に迫られていませんか？また、部品表についての予測や製造用資材は、今後の収益率や生産性を高めるために満足のいくものとなっていますか？

PartBaseは暗号化されたホスト側ソフトウェアツールで、お客様の品目データをIHS Automotiveの予測とリンクできます。このソフトウェアは、IHSパートナー企業のSaphran Solutionsが開発し、IHS Automotiveの予測を使って強化し、50以上の自動車サプライヤーからの情報を基に作成しました。このソフトウェアでは市場リスクを低減させることができ、導入によるビジネスプランニングの精度、頻度、生産性の改善実績は100%です。

SaphranのPartBaseにより、以下が可能になります。

• コマーシャルチームの生産性を向上させる
• リードタイムを短縮し、年間戦略プラン作成の労力を削減する
• 品目レベルの部品表と製造用資材を予測に結び付ける
• 市場シナリオとリスク分析を継続的に実施する
• 市場の例外/変化を発見し、プランを調整する
• 予測と実際の出荷状況を手軽に比較する
• ERP/MRP/PLM/金融システムと統合する
• 常に最新の状態になっているコンセンサス管理された予測を使用・強化して、すべての業務部門をサポートする

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IHS Automotiveシナリオ・アドバイザリー・サービス

IHS Automotiveシナリオ顧問サービスでは、今後数年間に産業を形成する重要な要因を検討し、組織が長期的な将来に向けて準備を整えられるように支援いたします。このサービスでは、2030年までの3つの異なるシナリオをご提供し、以下のような問いに答えます。

• 発展途上経済における個人輸送の動力化は、先進国と似たようなパターンをとるか？
• 車両所有は新しい課題に順応していくか？
• ますます拡大する都市化と老齢人口は、自動車の種類に影響を及ぼすか？
• パワートレイン技術は、異なった市場のエネルギーや気候変動政策にどのように対応していくか？どこで？いつ？

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